宏观数据

国家能源局：2022年锂离子电池储能技术占比达94.2%，仍处绝对主导地位

国家能源局能源节约和科技装备司副司长刘亚芳13日在新闻发布会上表示，以锂离子电池为主，新型储能技术多元化发展态势明显。截至2022年底，全国新型储能装机中，锂离子电池储能占比94.5%、压缩空气储能2.0%、液流电池储能1.6%、铅酸(炭)电池储能1.7%、其他技术路线0.2%。从2022年新增储能装机技术占比来看，锂离子电池储能技术占比达94.2%，仍处于绝对主导地位，新增压缩空气储能、液流电池储能技术占比分别达3.4%、2.3%，占比增速明显加快。此外，飞轮、重力、钠离子等多种储能技术也已进入工程化示范阶段。（中国新闻网）

工信部组织召开新能源汽车动力电池回收利用工作座谈会

工业和信息化部节能与综合利用司近日组织召开工作座谈会。有关专家介绍了近年来我国新能源汽车生产、销售情况，分析了废旧动力电池产生趋势。动力电池产业链相关企业交流了动力电池资源化利用关键技术研发应用、换电商业模式影响、动力电池绿色设计等方面的情况。与会同志围绕完善动力电池回收利用政策标准体系、强化动力电池回收利用溯源管理、加快资源化利用关键技术迭代升级、促进动力电池关键资源回收利用等方面进行了交流。（界面）

重点企业动向

奔驰将在中国启动 L3 有条件自动驾驶测试：开车不用看路，事故奔驰担责

2月13日消息，奔驰表示，在中国将启动 L3 级有条件自动驾驶的测试，并积极与相关部门进行沟通。据资料，开启奔驰 L3 级 Drive Pilot 自动驾驶系统后，车辆将接管驾驶任务，驾驶者不用看路，双手手脚脱离驾驶，在车内拿放物品、喝喝咖啡、处理工作等都被允许。不过，限制使用场景为高速公路或者快速路上，最高运行时速不超过 64km/h ，同时，司机目前还不能睡觉，因为“ 有条件自动驾驶 ”代表车辆根据道路情况，可能随时要求驾驶者接管控制。（cnBeta）

特斯拉再次涨价 ，股价一个月翻倍

据财联社2月12日消息，特斯拉（TSLA）美国官网显示，将Model Y高性能版价格再度上调500美元至5.849万美元，长续航版本价格无变化。本月初在美国本土已将Model Y长续航版上调了1500美元至54990美元，高性能版上调1000美元至57990美元。截至美股收盘，特斯拉报收196.89美元，跌5.03%，总市值为6230亿美元。受销量等利好刺激，特斯拉股价自1月初低点的100美元左右，一个月已经反弹100%。（每日经济新闻）

丰田新任CEO：丰田将增加电动汽车产量

丰田汽车新任首席执行官佐藤浩司2月13日表示，公司将专注于旗下豪华品牌雷克萨斯(Lexus)，增加其电动汽车产量，但该公司不会偏离长期以来探索其他技术的战略。佐藤表示，丰田将通过专注于雷克萨斯来加速其电池产品的供应。(财联社)

投融资

极氪完成7.5亿美元A轮融资

2月13日，吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪宣布，完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。据悉，本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等参投，募集资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。（澎湃新闻）

汽车智能化服务商“镁佳科技”获D1轮融资

36氪获悉，汽车智能化服务商镁佳（北京）科技有限公司完成D1轮融资。本轮融资由M31资本、之路资本和南山资本领投，老股东慕华科创和红点中国跟投，华兴资本担任独家财务顾问。融资资金将用于其新一批AI驱动汽车智能化零部件的研发和量产落地。（界面）

 

图文来源：中国新闻网、界面、cnBeta、每日经济新闻、财联社、澎湃新闻

免责声明：

本公众号文章版权归原作者及原出处所有。内容为作者个人观点， 并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责，本公众号只提供参考并不构成投资及应用建议。本公众号是一个个人学习交流的平台，平台上部分文章为转载，并不用于商业目的，如有涉及侵权等，请及时告知我们，我们会尽快处理。本公众号拥有对此声明的最终解释权。