自动驾驶展:什么是L1~L5级自动驾驶?秘密都在这里了

 现在的汽车热点逐渐被电动车抢占,大家在关注电动车的同时也对其搭载的智能科技非常感兴趣,那么问题来了,现在新车热衷搭载的自动驾驶L2L3这些等级代表了什么意思?今天就为大家解答关于自动驾驶的等级划分。我们不说乏味的官话,就拿通俗易懂的方式解读。自动驾驶展为您带来相关行业资讯,一起来看看吧!

  自动驾驶展了解到,目前市面上大家所常见到的L2、L3等划分方式为SAE美国汽车工程师对自动驾驶的分级。

  L0 无自动化

  无自动驾驶,不用多说,就是驾驶员完全手工驾驶,一点不能分心。

  L1 驾驶辅助

  车辆仍由驾驶员控制,车辆具备一些初级驾驶辅助功能。这个其实现在很常见,例如定速巡航、自动泊车就可以划分到这一类,只是可以起到一个辅助的作用,驾车主力还是驾驶员。

  L2 部分自动化

  车辆具备了自动驾驶的多项功能,驾驶员仍需主导驾驶,L2等级目前是市面大多新车型搭载的自动驾驶系统。这里拿较近刚上市的广汽新能源Aion S为例,这部车官方宣称同级别较完备的Adigo自动驾驶,拥有高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车和自动紧急制动等功能。

  L3 有条件自动化

  简单理解为在L3情况下,驾驶员可以做到放飞自我,但是仍需紧绷神经时刻观察,得像监考老师的鹰眼一般,做好接手驾驶的准备,所以叫有条件的自动化,这里驾驶员的重要性已经在降低。

  L4 高度自动化

  这里车辆就几乎达到了替代驾驶员的情况,就像出师的徒弟一般,驾驶员老师可以休息,如果想感受驾驶乐趣的话也可以接管车辆。

  L5 完全自动化

  L5级别就比较任性了,意味着车辆已经完全替代驾驶员,什么天气、地理因素都不用操心。以后的汽车将成由座驾转变为座舱,任何条件都可以实现智能电脑控制车辆,当然了,车主也可以进行操作。

  总结时刻

  对于时代进步带来的科技红利,在未来无疑会方便大家的出行,不过新事物来到身边,大家敢做第一个尝试螃蟹的人吗?

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  来源:电子工程世界