近期，黑芝麻智能携手Arm全面展示其基于Arm架构的智能驾驶芯片矩阵，包括华山A2000、A1000系列辅助驾驶芯片及武当C1200家族跨域计算芯片。双方从硬件算力、功能安全至开发生态的全链路协作，为高阶智驾与舱驾融合提供了底层支持。正如智能汽车展在芯片专题中所强调，软硬协同与开放生态正成为智驾芯片竞争的关键维度。

黑芝麻智能华山A2000芯片集成Arm Cortex-A78AE CPU与Mali-G78AE GPU，借助Arm混合关键性架构与锁步技术，在提升算力密度的同时确保功能安全达标。该芯片已实现单芯片多任务处理能力，可支持全场景辅助驾驶需求。而武当C1200系列作为跨域计算平台，同样深度集成Arm处理器与安全体系，并成为国内首款通过Arm SystemReady认证的车规芯片，助力操作系统与应用生态无缝移植。据智能汽车展统计，目前已有包括东风、吉利在内的多家车企搭载黑芝麻智能芯片，多款车型将于2025年进入量产交付阶段。

在软件与生态层面，黑芝麻智能加入Arm主导的SOAFEE架构（面向嵌入式边缘的可扩展开放架构），与全球140余家供应链企业共同推进汽车软件的标准化开发。SystemReady认证体系则进一步简化了Arm硬件平台的系统部署与软件适配，为舱驾一体、多域融合等新兴场景降低开发门槛。智能汽车展分析认为，此类跨企业开放生态的构建，尤其有助于行业应对“软件定义汽车”背景下的协同挑战。

Arm在汽车领域已覆盖全球94%车企的最新车型，其中车载信息娱乐系统（IVI）市占率达80%，ADAS达65%。未来，Arm将继续与黑芝麻智能等伙伴深化合作，从系统性、安全性及能效多维度拓展计算平台能力。关于Arm架构芯片在智驾量产车型中的实际表现与生态进展，智能汽车展将持续保持追踪与输出深度分析。