8月20日，别克正式公布高端新能源子品牌首款车型至境L7的智能座舱详细信息。新车首发搭载高通SA8775P芯片，配备72TOPS NPU算力与Adreno 663 GPU，支持多模态交互与极端工况稳定运行，体现出别克在智能座舱底层硬件领域的积极布局。据智能座舱展观察，至境L7在屏幕系统、场景功能与交互设计等方面均展现出面向高端市场的技术企图。

至境L7座舱采用“纯净浮岛”美学理念，环抱式中控与环绕式氛围灯强化视觉整体感，辅以“水生美学”UI主题提升沉浸体验。硬件方面，新车配备10.25吋液晶仪表、15.6吋智能中控屏（支持分屏与比例调整）及50吋AR-HUD抬头显示，后者可融合激光雷达等多传感器数据，实现15组驾驶信息与实景道路叠加。这类多屏联动与AR融合的交互模式，也与智能座舱展近年来关注的“沉浸式驾舱”趋势相契合。

基于高通8775芯片的强大算力，至境L7实现了多项智能化功能创新：手机场景式备车可根据时间、地点自动调节舱内环境；低功耗哨兵模式支持360°车周监测与动态风险分级；“千人千面”记忆空间允许用户自定义小憩、宠物等多类型场景。同时，系统支持全场景语音交互、数字钥匙、人脸识别及Apple CarPlay/Huawei HiCar互联，并具备一定的AIGC实时生成能力。智能座舱展分析认为，功能层面的场景化、个性化正成为高端智能座舱的核心竞争力。

至境L7基于别克“逍遥架构”打造，搭载“真龙”增程技术，并与Momenta合作开发智驾系统。其座舱整体表现出别克在新能源转型中对智能化体验的重视。关于该车座舱实际性能表现及高通8775芯片的量产稳定性，智能座舱展将持续保持关注并带来进一步解读。