8月20日，吉利汽车正式发布新一代智能座舱系统Flyme Auto 2及超拟人智能体Eva，并宣布领克10 EM-P与吉利银河M9将率先搭载。作为吉利全域AI技术体系在智能座舱领域的最新落地成果，此次发布标志着吉利正式迈入“AI驱动座舱”新阶段。据智能座舱展观察，该系统在情感交互、多模态感知与场景化服务方面实现显著突破，反映出头部车企在舱内智能化竞争中的最新动向。

Flyme Auto 2在UI交互与场景体验方面实现全面升级，推出实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片及多任务小窗等功能。系统可实时渲染车辆状态与外部环境，基于电量、车速等数据动态调整视觉呈现，并支持主副驾多屏协作与全车功能快捷管理。值得注意的是，Eva作为行业少有的“拟人化智能体”，融合了星睿AI大模型、阶跃语音与流动记忆三大模型，具备自然语言理解、模糊意图捕捉与复杂任务拆解能力，可实现带娃看护、智慧导航、情感陪伴等场景化服务。这类高度拟人化、情感化的交互设计，也与智能座舱展近年来持续追踪的“舱内智能体”趋势高度吻合。

技术架构上，吉利构建了“云-端”协同的AI座舱底座。云端星睿中心2.0算力达23.5 EFLOPS，支持大模型训练与多模态融合；车端AI Box则提供200TOPS NPU算力与70亿参数端侧模型，为本地化推理提供支撑。通过统一用户ID体系，Eva可实现跨吉利、极氪、领克、银河等多品牌的数据与服务无缝流转。智能座舱展分析认为，底层算力与模型能力的整合，正成为车企实现舱内连续智能体验的关键保障。

根据规划，Flyme Auto 2将逐步覆盖吉利旗下全品牌新车型。首发车型领克10 EM-P定位中大型轿车，基于CMA Evo架构打造，预售价19.20-22.20万元；银河M9则为大型SUV，搭载雷神电混系统，预计售价25万元左右。两款车型均强调舱驾一体与高阶智驾能力。关于Flyme Auto 2的实际体验与Eva智能体的长期进化能力，智能座舱展将持续保持关注并带来深度评测。