2026年上半年国内乘用车销量已出炉。数据显示，1-6月国内乘用车累计零售870.1万辆，同比下滑20.2%，整体市场承压，但新能源赛道逆势成为市场主导，零售量470.4万辆，市场占比首次突破54%，自主新能源品牌改写行业格局。

从半年度品牌销量榜单来看，比亚迪（79.52万辆）半年累计销量断层领先，市场份额9.07%，6月零售17.74万辆，无论是月度还是半年度，都大幅超越丰田和大众两大合资巨头。曾经稳居前二的合资品牌增长乏力，大众半年销量66.46万辆，丰田61.48万辆，市场份额仍被自主品牌挤压，头部合资与自主品牌的销体量日益加大。

榜单TOP10中，自主品牌占据7席，包括吉利汽车、吉利银河、五菱、零跑、鸿蒙智行、奇瑞等，逐步形成自主阵营群。吉利两大品牌表现亮眼，其中吉利品牌半年销量近40万辆，吉利银河37.87万辆，双线并进支撑销量基石；零跑、鸿蒙智行依靠新能源车型发展迅速，上半年销量均突破24万辆，进入行业第一梯队。

6月汽车品牌销量数据显示，新能源增长势头更为强劲。零跑、吉利银河单月销量均突破7万辆，小米汽车3.47万辆、理想3.01万辆、小鹏3.26万辆，新势力阵营表现相对稳定，深蓝、极氪、方程豹、极狐等新能源品牌单月销量也保持在2万辆以上，新能源赛道百花齐放。相比之下，日系、德系合资品牌放缓，尽管丰田、大众6月销量均超10万辆，不过市场份额持续收缩，本田、日产单月销量仅在3万辆左右。

豪华品牌方面，宝马、奥迪、奔驰上半年累计销量在16～22万辆区间，增长趋势较慢，红旗、极氪、蔚来、坦克等国产高端品牌销量相对稳定，红旗半年度销量13.78万辆，方程豹、深蓝稳步打开市场，国产高端品牌正逐步蚕食传统豪华品牌的市场份额。

文章来源：中汽数研