中国汽车电子技术展览会
2022年10月12-14日
深圳国际会展中心(宝安新馆)

AWC汽车资讯│上海首条自动驾驶测试专用道启用;五菱汽车宣布正式进军混动市场;国内多家自动驾驶企业完成融资

地方助力新规划

四川拟组建新能源汽车先进动力技术创新中心

7月13日,四川省科学技术厅官网发布公示,将拟组建四川省新能源汽车先进动力技术创新中心。创新中心定位于实现从科学到技术的转化,促进重大基础研究成果产业化。根据公示信息,该中心牵头单位为四川新能源汽车创新中心有限公司(欧阳明高院士工作站),共建单位为宜宾凯翼汽车有限公司、成都产品质量检验研究院有限责任公司、宜宾锂宝新材料有限公司和清华四川能源互联网研究院。(四川在线)

长沙智能网联汽车多场景应用迈上新台阶

7月15日,全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地启用仪式,在湘江新区国家智能网联汽车(长沙)测试区成功举办。近年来,智能网联汽车产业快速发展,预期功能安全可在运营场景中解决系统非故障原因造成的危害,是目前智能汽车研发与商业化面临的最大难题。

此次测试区全新打造了包括整车图像在环实验室、智能汽车虚拟仿真实验室、DMS疲劳驾驶监测实验室在内的8个智能网联汽车实验室,可为企业提供智能网联汽车全领域研发验证测试。

启动仪式上,中汽院湖南公司、智芯云途、湘江智能、德国IPG公司等多家合作伙伴共同签署《智能网联信息服务合作协议》,率先业内实现“智能网联终端即服务”,开创车路协同信息服务商用新模式。(人民网)

山东:到2025年 公共/专用充换电站保有量达到8000座以上

7月15日上午,山东省政府新闻办召开新闻发布会,介绍全省电动汽车充电基础设施发展情况。计划到2025年,山东省公共、专用充换电站保有量将达到8000座以上,充电基础设施达到15万台以上,个人充电基础设施达到25万台以上。其中,公共充换电站达到5000座左右、充电基础设施9.5万台左右;专用充换电站3000座左右、充电基础设施5.5万台左右。(搜狐)

上海首条自动驾驶测试专用道启用

7月18日,上海首条自动驾驶测试专用道启用,上海浦东新区东海大桥实施自动驾驶测试专用道的管理措施,自动驾驶测试专用道设置在东海大桥双向最外侧三号车道,工作日每日10时至13时作为自动驾驶测试专用道。自动驾驶测试专用道在规定时段内供自动驾驶测试车辆专用行驶,其他车辆不得驶入,执行紧急任务的特种车辆、救护车、实施清障施救作业额车辆除外。(新华社)

重点企业新动向

MINIEYE用3TOPS实现高速领航辅助

7月12日,智能驾驶解决方案研发商MINIEYE公布了自研的低算力配置iPilot方案,该方案基于3TOPS计算平台打造,采用1V5R传感器配置,并引入四维图新高精地图。搭载该方案的测试车,能够在高速公路场景下完成“收费站至收费站”的领航辅助驾驶,全程零接管。(盖世汽车)

欣旺达:入围Benchmark全球动力电池Tier1名单 动力电池电芯自供率100%

7月15日,欣旺达在互动中表示,公司入围Benchmark全球动力电池Tier1名单。公司将于2022年8月24日披露半年度报告。据悉,南昌动力电池一期二期计划在年内陆续投产。储能业务方面,过往公司储能系统都是外购储能电芯,今年公司已经开始自产电芯。此外,公司动力电池电芯是自产的,目前自供率100%。公司全固态电池处于技术开发阶段。(智通财经)

SK On与福特合资电池公司已经正式启动

7月15日,福特汽车和韩国电池制造商SK On及其子公司敲定成立一家合资企业BlueOval SK LLC,在美国建造和运营电池生产设施。

福特汽车在一份监管文件中表示,BlueOval SK LLC将在田纳西州建立一家电动汽车电池工厂,并在肯塔基州建立另外两家电池工厂。按计划,在3座电池工厂全部建成投产之后,年产能将达到129GWh,按每辆车配备80KWh的电池,3座工厂每年所生产的电池,足够福特生产161万辆电动汽车。(汽车消费网)

五菱汽车宣布正式进军新能源混动汽车市场 技术首公布

7 月 14 日,五菱汽车宣布正式进军混动市场,未来将推混动和插电式混动产品。按照规划,五菱混动拥有HEV和PHEV两条路径,将根据当前大部分用户的使用场景率先推出不插电混动(HEV),意在为充电生态还不完善,充电不方便的用户提供最合适的解决方案。

7月19日,五菱汽车公布了混动技术 —— 全球首创单档电磁式 DHT。五菱汽车表示,单档电磁式 DHT 通过高效电磁结合,可实现全速域丝滑驾控,更平顺、更高效、更精密;通过自主软件标定,实现高精度快速无感模式切换;DHT 综合效率达 98%,智能电控电磁式离合器无油液传递过程损失和传统离合器摩擦损失。(IT之家)

索尼将新开发自动驾驶传感器

7月19日消息,索尼集团将新开发一款用于自动驾驶的传感器,使其用电量减少70%,以减少自动驾驶系统对电力的大量需求,延长电动汽车的行驶里程。索尼集团此前宣布将与本田汽车成立合资企业共同开发电动汽车。本田汽车在声明中说,成立合资公司后,本田将带来其在制造和销售汽车方面的专业知识,索尼将提升其软件和技术方面的能力。(界面新闻)

现代起亚将在2023年推出L3级自动驾驶汽车

7月19日消息,现代汽车集团将于明年推出多款最先进的L3级自动驾驶汽车,其中包括豪华旗舰轿车捷尼赛思G90和大型运动型多功能车起亚EV9。现代起亚汽车此次推出搭载尖端技术的自动驾驶汽车,是为了与自动驾驶领域的全球领先者特斯拉展开竞争。(盖世汽车)

行业大数据

动力电池半年考:宁德时代市占率略有下滑 二线企业突围

根据中国汽车动力电池产业创新联盟7月11日公布的数据,2022年上半年,我国动力电池累计装车量110.1GWh,同比增长109.8%。宁德时代、比亚迪双雄争霸,二线电池企业也在加速崛起,中国本土动力电池企业表现出极强的竞争力。(21世纪经济报道)

投融资信息

仙途智能Autowise完成2亿元B2轮融资

7月11日,自动驾驶技术与商业化企业“仙途智能Autowise”宣布完成2亿元人民币B2轮融资,由杉杉创投、欧普资本、老股东天奇资本与创始人黄超参与投资。据报道,本轮融资资金将主要用于该公司自动驾驶技术研发与商业化运营投入,以及海内外市场规模的扩张。

(北京商报)

畅行智驾获得高通创投投资

7月14日,高通中国官方公众号发布消息称,苏州畅行智驾汽车科技有限公司(以下简称“畅行智驾”)宣布获得高通创投投资,该笔投资资金将用于畅行智驾自动驾驶核心技术的研发投入、高质量的规模化量产落地及人才体系建设等。

畅行智驾由中科创达投资成立,致力于提供自动驾驶域控制器算力平台产品,专注于开发面向规模化量产,具有先进、安全、开放、确定性延时等特性的实时软件平台以及域控平台。(汽车之家)

博世承诺投资30亿欧元促进欧洲半导体生产

7月14日消息,电子巨头博世(Bosch)概述了到2026年在芯片生产上投资30亿欧元的计划,其中包括在德国建设两个研发中心,为欧盟在半导体行业与亚洲和美国竞争的目标作出贡献。(C114通信网)

哪吒汽车获数亿元人民币D3轮融资

7月15日,哪吒汽车宣布完成数亿元人民币D3轮融资,投资方为日初资本。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,主要产品包括电动物流车、纯电动乘用车等。哪吒汽车今年上半年保持较快的增长势头,哪吒汽车累计总交付量为63131台,同比增长199%,超越了理想汽车和蔚来汽车,坐上了造车新势力销量第二的宝座。(中投网)

「优时小车」完成数千万元A+轮融资

7月18日消息,专注于L4低速自动驾驶小型无人车「优时小车」获得数千万元A+ 轮融资,本轮融资由海尔集团和中国金茂领投,惟一资本跟投。「优时小车」成立于2018年3月,通过自研的低速自动驾驶和6轮底盘,实现了低成本、低配置、低功耗的低速自动驾驶,形成了其核心竞争力。(36氪)

云创智行完成数千万元Pre-A轮融资

7月19日消息,专注于环卫行业的自动驾驶公司云创智行,完成由蔚来资本领投,兴杭创投与涌智投资跟投的数千万元Pre-A轮融资。本轮融资将用于核心技术研发、量产规模化落地以及更大范围的商业化部署。云创智行成立于2021年3月,致力于打造无人环卫运营整体解决方案。公司已正式对外发布全系列无人驾驶清扫车(YC-100、YC-200、YC-800)产品及云端远程管理控制平台。(36氪)