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新能源汽车是区别于传统燃油汽车的全新定义，不依据燃油供能的方式建立在车企对电池、电机和电控系统的全方面技术覆盖之上，那么拥有全新“血统”的新能源汽车，到底算是技术革命后的产物还是创新之中的突破呢？

想要回答这个问题，必须从新能源汽车本身的结构来看，基于人类对汽车研究和发展的几十年，汽车本身的基本框架以及构造已经成为定论，尽管随着时间的推移也会发生少许变化，但大致上是不会有什么突进式的改变。

新能源汽车虽然拥有了不同于发电机的三电系统作为“心脏”，可是包括底盘调教、相关内饰应用在内的技术都没有发生质的改变，仅仅是在动力来源方面和传统燃油汽车有所差距，这也可以说明，新能源汽车只是建立在传统燃油汽车之上的创新。

看过了新能源汽车本身的主观因素，外界的客观因素也不能忽视，虽说新能源汽车所使用的电能是无污染的，可是目前国内七成的覆盖电网皆是通过燃煤的方式来发电，所以尽管新能源汽车看上去是“无污染”的，但实际上，燃煤所造成的环境污染也不会低于燃油汽车，从这一点来看，新能源汽车就不符合革新的逻辑思维。

最后这一点就是建立在新能源汽车本身的电池更换，决定新能源汽车续航里程主要的配件便是电池，但电池的损耗却又是不可逆的，所以在时间的流逝下，消费者如果想继续使用必须采取更换电池的方式。

可电池本身的污染非常大，如果处理不好所造成的环境污染将成为燃油汽车造成污染的数倍，从这方面来看，新能源汽车虽说突破了传统技术，却没有迎来全面的环保和后期发展应用，综合来看，新能源汽车只能算得上是建立在燃油汽车之上的创新，而算不上革命。

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来源：汽车观察家