新能源汽车技术展:为什么欧美主推纯电动,而日本却专注燃料电池?

在国内市场,纯电动汽车几乎已经和新能源车画上了等号。目前,纯电动汽车的动力电池清一色是锂电,这让不少人片面地认为新能源车没有别的技术流派,但实际上,新能源车的发展方向还有很多。新能源汽车技术展会为您带来相关行业资讯,一起来看看吧!

  比如以美国、欧洲国家为首的集团,它们坚定不移地站在了以锂电池为储能方式的插电混动和纯电动汽车阵营。而我们的邻国日本则坚持发展油电混动到氢燃料电池新能源汽车的道路。而我们呢?仿佛什么产品都能买到。但今后我国新能源汽车的大趋势又会如何?

  欧洲在前些年就推出了燃油车禁售时间表,不久之前德系三杰外加大众也宣布了今后的纯电动车发展战略。在汽车的诞生地欧洲,人们仿佛一眼就看到了今后汽车发展的“正确路线”。这样的情景让国内异常激动——欧洲人都觉得纯电动是对的,那我们千万不能落后。

  可事实果真如此吗?要知道欧洲几乎已经没有火电厂存在,大规模的水能、核能、风能发电厂占据了近乎100%的电力比重,得天独厚的廉价的、洁净的、丰富的电力资源当然让欧洲有足够的理由发展纯电动汽车——毕竟便宜又清洁。

  与此同时,欧洲的石油与天然气供给一直以来都要靠进口解决。大规模的能源需求被别人掐着喉咙,这种滋味可不好受。和平时期还有国与国、地区与地区之间的摩擦,要是哪一天欧派克和其他产油国愣是对欧洲坐地起价,能源危机大规模爆发后,欧洲所受到的影响可不是和几个“难民潮”能相提并论的。

  当然,欧洲发展纯电动车其实也有一个问题——锂矿。从全球储量上来看,欧洲锂矿少得可怜,大头被中国、澳大利亚、阿根廷、智利等国把持。欧洲想获得生产原料依旧需要进口。不过很多欧洲企业都已经在全球范围内开启了买矿模式,相比石油而言,获取锂电池的成本和难度都相对低得多。

  美国能源结构

新能源汽车技术展了解到,美国的能源结构比较特殊。从传统上来看,美国一直都是全球数一数二的石油消费国。美国打了半个多世纪的“石油战争”,其目的只有一个——获得廉价的石油资源。经历过石油危机的美国比谁都清楚“油荒”的滋味不好受。