汽车智能座舱展|智能座舱新型人机交互技术

人机交互是智能座舱实现人与车、人与生态联通的重要纽带。智能座舱相对于传统座舱实现了多模态交互的创新，本文从触控、语音、手势、眼控、生物特征与生物电交互、多屏交互联通等维度对智能座舱新型交互进行了系统总结，并探讨了智能座舱人机交互技术发展面临的挑战。

汽车智能座舱展了解到，目前国内座舱智能配置水平的渗透率约为48.8%，到2025年中国智能座舱新车市场渗透率预计将超过75%，到2030年市场规模将超过1600亿元。智能座舱是指配备传感器、控制器、显示终端、通讯终端、环境终端等设备,并运用云服务、网络传输、操作系统、芯片等基础技术，实现人车智能交互，具备信息娱乐、人机交互、安全提醒、网联服务、万物互联、舒适性智能体验等功能，打造“安全、舒适、便捷、个性”的智慧空间。其核心内涵是通过支撑功能实现的硬件终端及技术，具备以人的感知为核心的智能化功能（非智能驾驶功能），实现“自学习、自进化、自成长”的软硬兼备的智能化终端。

其中人机交互是实现人与车、人与生态联通的重要纽带。纵观汽车产业的发展历史与汽车产品的演化历程，可以看到，智能座舱人机交互的发展主要经历以下阶段，分别为 2000年以前机械时代，其主要由机械式仪表盘、简单的音频播放设备和单屏触屏构成，物理按键功能单一，集成度较低，无智能化。2002年后进入电子时代，此时期仍多为物理按键，极少数为触屏，且集成度较低，智能化程度较低。2020年至今智能时代，智能座舱正朝着以驾乘需求、用户情感为中心，以场景为驱动，满足驾乘人员不同需求的方向发展。其主要由更为丰富的大型全液晶仪表盘、全面触控的中控设备、先进的车载信息娱乐系统、便利的生物识别系统等为驾驶员及乘客在座舱内营造出全新的用户体验。未来将进一步走向多模感知，主动决策、人性交互，给乘客带来个性化、高情商、便捷化体验。人机交互的发展从复杂走向简单，从抽象操作走向自然交互，从被动响应走向主动交互，将在场景化、人性化、个性化三个层面飞速发展。

汽车智能座舱展了解到，多屏联动、智能表面、自动驾驶、新材料、情感引擎正在迅速普及到中高端豪华电动车型中，更多数字化技术将会完美融入到智能座舱中，ErgoHCI智能座舱人机交互也从单一的触控交互向更自然的语音交互、手势交互、视觉交互、情感交互、肌电控制、脑机交互等多模态交互方式发展。

智能座舱的触控交互技术是最早出现的人机交互方式之一，它利用触摸屏或触摸感应表面来响应用户的直接触摸操作。

汽车智能座舱展了解到，ErgoLAB智能座舱触控交互技术，包括手指交互、鼠标交互、键盘交互，可采集手指或鼠标的点触数据，实现界面实时结果反馈及触控交互的可视化分析，提高驾驶便捷性和安全性。如：

简化控制操作：触控屏幕可以通过直观的图标和菜单简化对车辆功能（如音响、导航、空调等）的控制，减少了驾驶员寻找和操作物理按钮的需要。

提高信息获取效率：驾驶员在驾驶过程中可快速访问和显示车辆状态、导航信息、来电提醒等，提高驾驶员获取关键信息的效率。

文章来源：智能汽车电子与软件--微信公众号