中国汽车电子技术展览会
2024年11月6日-8日
深圳国际会展中心(宝安新馆)

汽车电子展|全球新能源汽车市场:插混销量增长强劲   

日前,研究机构Clean Technica发布2024年7月全球新能源汽车销量情况。数据显示,7月,全球新能源汽车注册量超134.4万辆,同比增长22%,环比下降7.5%,占全球车市份额的20%。其中纯电动汽车销量超90万辆,同比增长5%,增长步伐放缓。值得注意的是,插电式混合动力汽车销量超54万辆,获得同比58%的增长量,连续两个月刷新纪录,创造今年1月份以来的销量高峰。

汽车电子展了解到,中国市场插电式/增程式混合动力汽车的热销,带动了全球插电式混合动力汽车的销量增长,也“挤占”了纯电动汽车的市场份额。7月,纯电动汽车占新能源汽车市场份额的59%,相比2023年7月,份额已下降11个百分点。

1-7月,全球新能源车累计销量852.6万辆,同比上涨23%,占全球汽车销量的18%(纯电动车为12%)。7月全球畅销新能源汽车车型中,特斯拉ModelY依然稳居销冠宝座,注册量78,775辆,同比增长4%,但环比大降34%。此外,Model 3销量30,926辆,同比下降8%,排名第7位。

本月TOP20榜单中有17个车型来自中国,其中9个车型都出自比亚迪,近期上市的秦L获得亮眼成绩,销量32,466 辆,环比涨幅达80%,进入全球销量第5名,秦PLUS获得40,390辆的销量成绩,位居第3名。此外,加上第9名的比亚迪海豹06,和第10名的比亚迪驱逐舰05,比亚迪共有4款中型轿车进入榜单前十。

汽车电子展了解到,中国新晋“流量之王”小米SU7,继6月第一次进入TOP20榜单后,7月再次榜上有名,只是位次有所下滑,6月销量14,296辆,位居第17位,7月销量13,120辆,位居第20位。

在全球新能源造车新势力齐齐发力的同时,传统汽车制造商的成绩有些“落寞”,7月TOP20榜单中,来自德国传统制造商的车型中只有大众ID.4硕果仅存,6月还在榜单上的ID.3已跌出榜单。

畅销品牌方面,比亚迪依然处于领跑位置,7月共获得约32.8万的注册量。其次是特斯拉,在6月销量下跌8%后,7月又重新扭亏为盈,获得4%的同比增长量,这主要归功于Cybertruck的额外交付。而理想汽车以5.1万辆的销量,荣登TOP20品牌榜第3位,第一次超越宝马。

本月共有12个中国新能源品牌上榜,其中零跑注册量2.2万辆,位于榜单13位,创下今年以来的好成绩。德系品牌中,除了宝马,榜单前十中已经没有奥迪和奔驰的位置了。奔驰以2.8万量的销量,位居第11名,奥迪位居第15位,销量2.1万辆。

汽车电子展了解到,前7个月累计销量统计中,品牌销量TOP20榜单前3名,依然被比亚迪、特斯拉和宝马占领。其中,比亚迪的销量几乎是特斯拉的两倍,特斯拉的销量又几乎是第三名宝马销量的三倍。因7月份的强劲表现,理想攀升至榜单第4位,随着L6的助力,理想有望在8月或9月超过宝马,站上销量季军位置。

从汽车制造商所占市场份额来看,比亚迪位居第一,其市场份额增长至22.8%,比去年同期增长1个百分点,同时是本月前10名中唯一一家市场份额增长的汽车制造商。特斯拉市场份额降至11.1%,同比下降3.4个百分点。第三名是吉利-沃尔沃,拥有7.8%的市场份额,是前五名中市场份额增长较快的,同比增长1.7个百分点。

 

 

 

 

文章来源:硕博沪牌--微信公众号